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驾控体验不输百万豪车,零跑C01到底是不是在吹牛?

发布日期:2024-05-22 04:33    点击次数:70

15万级的纯电动车型能满足什么需求?长续航?大空间?智能座舱?舒适配置?畅爽操控?这些条件似乎满足一两个并不难,但若想全都要,市场上可供选择的车型确实不多。

3月2日,以“选车看零跑·价值有参考”为主题的零跑C10上市暨24年全新产品全家桶发布会在杭州举行。零跑创始人、董事长、CEO朱江明现场揭晓最新车型C10及全新C11、全新C01、全新T03售价,其中全新C01售价13.68-15.88万元,再次向国内车市投下了一颗重磅炸弹,“卷王”朱江明在这款定位于科技豪华大轿车上市不到两年的时间节点,再次出手“王炸”!

年轻人,尤其是90后、00后已经成为国内汽车消费市场的中坚力量,试问那个年轻人谁不想在上下班时来一场酣畅淋漓的激情驾驭呢?在遭遇“蜗牛”车辆时,谁不想一脚油门轻松超越呢?如果你也对极致的驾控情有独钟,却又想买一款纯电轿车,那么全新零跑C01绝对是能够满足需求的心水之选。

零跑C01之所以驾控口碑爆棚,不是靠口嗨自夸。我们先来看它的动力总成,零跑C01配备了零跑自研的油冷电驱总成,四驱性能版双电机最大功率400kW,最大扭矩720N·m,0-100km/h加速达3.66S,动力澎湃,一脚电门下去就能感觉到源源不断的动力输出;而零跑C01长续航版实测7.5秒破百,34.7米刹停。可以说,无论是激烈驾驶还是日常通勤,零跑C01都能满足年轻人的实际用车需求。

另外,C01的悬挂配置采用前双叉臂后五连杆的悬挂形式,并大量采用铝合金材质,粗壮的铸铝控制臂、摆臂和羊角几乎让许多以豪华品牌自居的车型汗颜。高级别的悬挂系统带来出色的稳定性与行驶质感。而其后五连杆悬挂,在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度,可以提高整车的操控极限。另外,零跑C01的底盘滤震性非常优秀,在行驶过程中与地面有隔离感,当过沟过坎、过减速带时,极少有颤动和余震,兼顾了操控性和舒适性。

而零跑C01看家本领无电池包CTC技术将电池骨架和底盘车身结构合二为一,车身扭转刚度提升25%,面对极限环境也能从容稳住车身,减少了10mm的垂直高度,使得车身重心进一步降低,从而提升了车辆的整体操控性能。

全新零跑C01堪称“新能源轿车价值旗舰”。在架构上实现【四叶草】中央集成式电子电气架构进阶,通过软件定义汽车,实现千人千面,做到秒级OTA;全新零跑C01采用更大的全景天幕方案,0.91㎡可视面积,超大视野,后排头部空间更开阔,同时解决隔热及防晒问题;在智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片,带来全新智能座舱体验;并在颜值上新增全新外观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕;共实现17项配置升级,14项品质优化。

总而言之,在驾驶操控性方面,全新零跑C01的产品实力绝对吊打同价位一众车型,而这款车在弯哥看来,肩负了零跑重塑品牌定位和销售走量两大重任,从绝对的产品力和性价比来说,它在目前的市场上几乎难逢敌手。假如你正好想要入手一款售价为14-20万且拥有豪车驾控感受的纯电轿车,零跑C01毫无疑问是一个不容错过的选择。

朱江明座舱五连杆C01弯哥发布于:江西省声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。

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